| Herstellernummer | 4749 |
|---|---|
| Getriebeölempfehlungen | AGCO Q-1826,Case (IHC) B6,Case (IHC) MS 1204,Case (IHC) MS 1205,Case (IHC) MS 1206,Case (IHC) MS 1207,Case (IHC) MS 1209,Case (IHC) MS 1210,CASE New Holland MAT 3510,CASE New Holland MAT 3525,CASE New Holland MAT 3526,Deutz,Fendt,Ford New Holland M2C 41-B,Ford New Holland M2C 48-B,Ford New Holland M2C 53-A,Ford New Holland M2C 86-B,Ford New Holland M2C 86-C,Ford New Holland M2C 134-A,Ford New Holland M2C 134-B,Ford New Holland M2C 134-C,Ford New Holland M2C 134-D,John Deere J20C,John Deere J20D,John Deere JDM 3000 TH,Landini,Komatsu,Kubota,Massey-Ferguson M1135,Massey-Ferguson M1141,Massey-Ferguson M1143,Massey-Ferguson M1145,New Holland NH 410B,Renault,SAME-Lamborghini,Schlüter,Volvo BM WB 101 |
| Getriebeölempfehlungen gruppiert | AGCO Q-1826,Case (IHC) B6/MS 1204/MS 1205/MS 1206/MS 1207/MS 1209/MS 1210,CASE New Holland MAT 3510/MAT 3525/MAT 3526,Deutz,Fendt,Ford New Holland M2C 41-B/48-B/53-A/86-B/86-C/134-A/134-B/134-C/134-D,John Deere J20C/J20D/JDM 3000 TH,Landini,Komatsu,Kubota,Massey-Ferguson M1135/M1141/M1143/M1145,New Holland NH 410B,Renault,SAME-Lamborghini,Schlüter,Volvo BM WB 101 |
| Ölart | 004 mineralisch |
| Eigengewicht kg | 18,194 |
| Abmessung Gebinde Höhe (cm) | 38 |
| Gebindeart | Kanister Kunststoff |
| Getriebeölfreigaben | API GL4,Allison C4,Caterpillar TO-2 |
|---|---|
| Getriebeölfreigaben gruppiert | API GL4,Allison C4,Caterpillar TO-2 |
| Dichte g/cm³ | 0,86 |
| Wassergefährdung | 1 |
| Abmessung Gebinde Breite (cm) | 37 |
| Abmessung Gebinde Länge (cm) | 19 |
| Gebindeinhalt | 20 l |
Technische Details
| Herstellernummer | 4749 |
|---|---|
| Getriebeölempfehlungen | AGCO Q-1826,Case (IHC) B6,Case (IHC) MS 1204,Case (IHC) MS 1205,Case (IHC) MS 1206,Case (IHC) MS 1207,Case (IHC) MS 1209,Case (IHC) MS 1210,CASE New Holland MAT 3510,CASE New Holland MAT 3525,CASE New Holland MAT 3526,Deutz,Fendt,Ford New Holland M2C 41-B,Ford New Holland M2C 48-B,Ford New Holland M2C 53-A,Ford New Holland M2C 86-B,Ford New Holland M2C 86-C,Ford New Holland M2C 134-A,Ford New Holland M2C 134-B,Ford New Holland M2C 134-C,Ford New Holland M2C 134-D,John Deere J20C,John Deere J20D,John Deere JDM 3000 TH,Landini,Komatsu,Kubota,Massey-Ferguson M1135,Massey-Ferguson M1141,Massey-Ferguson M1143,Massey-Ferguson M1145,New Holland NH 410B,Renault,SAME-Lamborghini,Schlüter,Volvo BM WB 101 |
| Getriebeölempfehlungen gruppiert | AGCO Q-1826,Case (IHC) B6/MS 1204/MS 1205/MS 1206/MS 1207/MS 1209/MS 1210,CASE New Holland MAT 3510/MAT 3525/MAT 3526,Deutz,Fendt,Ford New Holland M2C 41-B/48-B/53-A/86-B/86-C/134-A/134-B/134-C/134-D,John Deere J20C/J20D/JDM 3000 TH,Landini,Komatsu,Kubota,Massey-Ferguson M1135/M1141/M1143/M1145,New Holland NH 410B,Renault,SAME-Lamborghini,Schlüter,Volvo BM WB 101 |
| Ölart | 004 mineralisch |
| Eigengewicht kg | 18,194 |
| Abmessung Gebinde Höhe (cm) | 38 |
| Gebindeart | Kanister Kunststoff |
| Getriebeölfreigaben | API GL4,Allison C4,Caterpillar TO-2 |
|---|---|
| Getriebeölfreigaben gruppiert | API GL4,Allison C4,Caterpillar TO-2 |
| Dichte g/cm³ | 0,86 |
| Wassergefährdung | 1 |
| Abmessung Gebinde Breite (cm) | 37 |
| Abmessung Gebinde Länge (cm) | 19 |
| Gebindeinhalt | 20 l |
Traktoröl UTTO ist ein hochentwickeltes Mehrbereichsöl (UTTO = Universal Traktor Transmission Oil), das speziell für forst- und landwirtschaftliche Maschinen bestimmt ist. Es vereinigt in sich die Anforderungen der modernen kombinierten Antriebssysteme (Getriebe/Hydraulik), einschließlich nasser Bremsen. Es stellt somit ein verschleißschützendes, oxidationsstabiles Spezialgetriebe-/Hydrauliköl dar.
ausgezeichneter Verschleißschutz
oxidationsstabil
exzellente Alterungsbeständigkeit
rationalisiert die Lagerhaltung
hohes Druckaufnahmevermögen
universell einsetzbar
oxidationsstabil
exzellente Alterungsbeständigkeit
rationalisiert die Lagerhaltung
hohes Druckaufnahmevermögen
universell einsetzbar
Bestellen Sie das LIQUI MOLY Traktoröl UTTO 10W 30 jetzt bei uns im Jungheinrich PROFISHOP.
Artikelbeschreibung
Traktoröl UTTO ist ein hochentwickeltes Mehrbereichsöl (UTTO = Universal Traktor Transmission Oil), das speziell für forst- und landwirtschaftliche Maschinen bestimmt ist. Es vereinigt in sich die Anforderungen der modernen kombinierten Antriebssysteme (Getriebe/Hydraulik), einschließlich nasser Bremsen. Es stellt somit ein verschleißschützendes, oxidationsstabiles Spezialgetriebe-/Hydrauliköl dar.
ausgezeichneter Verschleißschutz
oxidationsstabil
exzellente Alterungsbeständigkeit
rationalisiert die Lagerhaltung
hohes Druckaufnahmevermögen
universell einsetzbar
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