LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200

Herstellernummer	3680
Getriebeölempfehlungen	Allison TES 295,BMW 7045 E,BMW 8072 B,BMW LA 2634,BMW LT 71141,Caterpillar TO-2,Chrysler ATF +3,Chrysler ATF +4,Daimler NAG-1,JWS 3309 (Aisin Warner),MAN 339 Typ V1,MAN 339 Typ Z1,MAN 339 Typ Z2,MB 236.2,MB 236.5,MB 236.6,MB 236.7,MB 236.9,MB 236.10,MB 236.11,MB 236.91,Subaru ATF,Voith H55.6335.XX (G 607),Volvo 97340,Volvo 97341,VW G 052 162,VW G 052 990,VW G 055 025,ZF TE-ML 02F,ZF TE-ML 03D,ZF TE-ML 04D,ZF TE-ML 05L,ZF TE-ML 09,ZF TE-ML 11A,ZF TE-ML 11B,ZF TE-ML 14A,ZF TE-ML 14B,ZF TE-ML 17C
Getriebeölempfehlungen gruppiert	Allison TES 295,BMW 7045 E/8072 B/LA 2634/LT 71141,Caterpillar TO-2,Chrysler ATF +3/ATF +4,Daimler NAG-1,JWS 3309 (Aisin Warner),MAN 339 Typ V1/339 Typ Z1/339 Typ Z2,MB 236.2/236.5/236.6/236.7/236.9/236.10/236.11/236.91,Subaru ATF,Voith H55.6335.XX (G 607),Volvo 97340/97341,VW G 052 162/G 052 990/G 055 025,ZF TE-ML 02F/03D/04D/05L/09/11A/11B/14A/14B/17C
Ölart	002 Synthese Technologie
Eigengewicht kg	0,474
Abmessung Gebinde Höhe (cm)	20
Gebindeart	Dose Kunststoff

Getriebeölfreigaben	Allison C4,Dexron III H,Ford Mercon V,Honda ATF Z1 (ausser CVT),Hyundai SP-II,Hyundai SP-III,JASO 1-A,Kia SP-II,Kia SP-III,Mazda ATF M-III,Mazda ATF M-V,Mitsubishi SP-II,Mitsubishi SP-III,Nissan AT-Matic D Fluid,Nissan AT-Matic J Fluid,Nissan AT-Matic K Fluid,Toyota Type T-II,Toyota Type T-IV
Getriebeölfreigaben gruppiert	Allison C4,Dexron III H,Ford Mercon V,Honda ATF Z1 (ausser CVT),Hyundai SP-II/SP-III,JASO 1-A,Kia SP-II/SP-III,Mazda ATF M-III/ATF M-V,Mitsubishi SP-II/SP-III,Nissan AT-Matic D Fluid/AT-Matic J Fluid/AT-Matic K Fluid,Toyota Type T-II/Type T-IV
Dichte g/cm³	0,85
Wassergefährdung	2
Abmessung Gebinde Breite (cm)	6
Abmessung Gebinde Länge (cm)	6
Gebindeinhalt	500 ml

 Alle technischen Details

Automatikgetriebeöl der neuesten Generation auf Basis HC-Synthese Grundölen in Verbindung modernster, leistungsstarker Additive. Die hervorragende Zusammensetzung verschiedener Grundöl- und Additivkomponenten sorgt für eine optimale Alterungsstabilität, ein ausgezeichnetes Verschleißschutz- und günstiges Reibverhalten. Entspricht den Anforderungen zahlreicher Aggregat- und Fahrzeughersteller und gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und großen Temperaturschwankungen ein einwandfreies Funktionieren der Aggregate. Auch für verlängerte Ölwechselintervalle geeignet.

höchste thermische Stabilität
exzellenter Korrosionsschutz
ermöglicht vielfältige Einsatzbereiche
gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
sehr gute Tieftemperatureigenschaften
hohe chemische Beständigkeit
exzellenter Verschleißschutz
optimale Alterungsstabilität
hervorragendes Reibverhalten