| Herstellernummer | 3852 |
|---|---|
| Motorölempfehlungen | Fiat 9.55535-G1,Ford WSS-M2C 913-A,Ford WSS-M2C 913-B,Ford WSS-M2C 913-C,IVECO 18-1811 S1 |
| Motorölempfehlungen gruppiert | Fiat 9.55535-G1,Ford WSS-M2C 913-A/913-B/913-C,IVECO 18-1811 S1 |
| Ölart | 002 Synthese Technologie |
| Eigengewicht kg | 0,934 |
| Abmessung Gebinde Höhe (cm) | 18 |
| Gebindeart | Kanister Kunststoff |
| Motorölfreigaben | ACEA A5,ACEA B5,Ford WSS-M2C 913-D,Jaguar / Land Rover STJLR.03.5003 |
|---|---|
| Motorölfreigaben gruppiert | ACEA A5/B5 |
| Ford WSS-M2C 913-D | |
| Jaguar / Land Rover STJLR.03.5003 | |
| Dichte g/cm³ | 0,855 |
| Wassergefährdung | 1 |
| Abmessung Gebinde Breite (cm) | 14 |
| Abmessung Gebinde Länge (cm) | 5 |
| Gebindeinhalt | 1 l |
Technische Details
| Herstellernummer | 3852 |
|---|---|
| Motorölempfehlungen | Fiat 9.55535-G1,Ford WSS-M2C 913-A,Ford WSS-M2C 913-B,Ford WSS-M2C 913-C,IVECO 18-1811 S1 |
| Motorölempfehlungen gruppiert | Fiat 9.55535-G1,Ford WSS-M2C 913-A/913-B/913-C,IVECO 18-1811 S1 |
| Ölart | 002 Synthese Technologie |
| Eigengewicht kg | 0,934 |
| Abmessung Gebinde Höhe (cm) | 18 |
| Gebindeart | Kanister Kunststoff |
| Motorölfreigaben | ACEA A5,ACEA B5,Ford WSS-M2C 913-D,Jaguar / Land Rover STJLR.03.5003 |
|---|---|
| Motorölfreigaben gruppiert | ACEA A5/B5 |
| Ford WSS-M2C 913-D | |
| Jaguar / Land Rover STJLR.03.5003 | |
| Dichte g/cm³ | 0,855 |
| Wassergefährdung | 1 |
| Abmessung Gebinde Breite (cm) | 14 |
| Abmessung Gebinde Länge (cm) | 5 |
| Gebindeinhalt | 1 l |
Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert zuverlässig Ablagerungen, verfügt über extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Valvetronic, Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) oder Ladeluftkühlung (LLK). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen.
optimale Alterungsstabilität
hohe Schmiersicherheit
schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
Turbo- und Kat-getestet
hohe Motorsauberkeit
spart Kraftstoff und reduziert Schadstoffausstoß
hohe Scherstabilität
hohe Schmiersicherheit
schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
Turbo- und Kat-getestet
hohe Motorsauberkeit
spart Kraftstoff und reduziert Schadstoffausstoß
hohe Scherstabilität
Artikelbeschreibung
Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert zuverlässig Ablagerungen, verfügt über extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Valvetronic, Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) oder Ladeluftkühlung (LLK). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen.
optimale Alterungsstabilität
hohe Schmiersicherheit
schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
Turbo- und Kat-getestet
hohe Motorsauberkeit
spart Kraftstoff und reduziert Schadstoffausstoß
hohe Scherstabilität
hohe Schmiersicherheit
schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
Turbo- und Kat-getestet
hohe Motorsauberkeit
spart Kraftstoff und reduziert Schadstoffausstoß
hohe Scherstabilität





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