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LIQUI MOLY Profi Nfz-Motoröl 10W-40

Ursprünglicher Preis war: 135,00 €Aktueller Preis ist: 94,50 €.

Artikelnummer: AMGTC 283770 Kategorien: Motoröle, Öle, Fette & Schmierstoffe

Naturfreundliche Materialien für einen besseren Planeten.
Mühelose Lösungen, exzellente Kundenbetreuung.
Sicheres Einkaufen garantiert
Erleben Sie den Unterschied, den Qualität macht.

Beschreibung
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Herstellernummer	21434
Motorölempfehlungen	Caterpillar ECF-1-a,Cummins CES 20077,Cummins CES 20078,DAF HP2,Deutz DQC III-10,Mack EO-M Plus,Mack EO-N,MTU Typ 3,Scania LDF-2,Volvo VDS-3
Motorölempfehlungen gruppiert	Caterpillar ECF-1-a,Cummins CES 20077/CES 20078,DAF HP2,Deutz DQC III-10,Mack EO-M Plus/EO-N,MTU Typ 3,Scania LDF-2,Volvo VDS-3
Ölart	002 Synthese Technologie
Eigengewicht kg	18,294
Abmessung Gebinde Höhe (cm)	38
Gebindeart	Kanister Kunststoff

Motorölfreigaben	ACEA E4,ACEA E7,API CI-4,MB-Freigabe 228.5,Renault Trucks RLD-2,Renault Trucks RXD
Motorölfreigaben gruppiert	ACEA E4/E7
	API CI-4
	MB-Freigabe 228.5
	Renault Trucks RLD-2/RXD
Dichte g/cm³	0,865
Wassergefährdung	1
Abmessung Gebinde Breite (cm)	37
Abmessung Gebinde Länge (cm)	19
Gebindeinhalt	20 l

Alle technischen Details

Technische Details

Herstellernummer	21434
Motorölempfehlungen	Caterpillar ECF-1-a,Cummins CES 20077,Cummins CES 20078,DAF HP2,Deutz DQC III-10,Mack EO-M Plus,Mack EO-N,MTU Typ 3,Scania LDF-2,Volvo VDS-3
Motorölempfehlungen gruppiert	Caterpillar ECF-1-a,Cummins CES 20077/CES 20078,DAF HP2,Deutz DQC III-10,Mack EO-M Plus/EO-N,MTU Typ 3,Scania LDF-2,Volvo VDS-3
Ölart	002 Synthese Technologie
Eigengewicht kg	18,294
Abmessung Gebinde Höhe (cm)	38
Gebindeart	Kanister Kunststoff

Motorölfreigaben	ACEA E4,ACEA E7,API CI-4,MB-Freigabe 228.5,Renault Trucks RLD-2,Renault Trucks RXD
Motorölfreigaben gruppiert	ACEA E4/E7
	API CI-4
	MB-Freigabe 228.5
	Renault Trucks RLD-2/RXD
Dichte g/cm³	0,865
Wassergefährdung	1
Abmessung Gebinde Breite (cm)	37
Abmessung Gebinde Länge (cm)	19
Gebindeinhalt	20 l

Alle technischen Details

Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Reduziert den Kraftstoffverbrauch, ermöglicht lange Ölwechselintervalle und minimiert so die Standzeiten der Fahrzeuge.

verhindert „bore polishing“
hält Ladeluftkühler extrem sauber
weniger Rückstandsbildung
mischbar mit handelsüblichen Motorölen
gute Schmierfilmstabilität
exzellente Alterungsbeständigkeit
ausgezeichnete Detergent- und Dispersanteigenschaften
hoher Verschleißschutz
breiter Temperatureinsatzbereich
hervorragende Scherfestigkeit
universell einsetzbar
exzellentes Kaltstartverhalten

Artikelbeschreibung

Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Reduziert den Kraftstoffverbrauch, ermöglicht lange Ölwechselintervalle und minimiert so die Standzeiten der Fahrzeuge.