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LIQUI MOLY Top Tec ATF 1400

LIQUI MOLY Top Tec ATF 1400

56,90 € Ursprünglicher Preis war: 56,90 €39,83 €Aktueller Preis ist: 39,83 €.

Artikelnummer: AMGTC 284100 Kategorien: Getriebeöle, Öle, Fette & Schmierstoffe
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Herstellernummer 3662
Getriebeölempfehlungen gruppiert Dodge CVTF+4/NS-2,Ford CVT23/CVT30,Ford Mercon C,GM/Saturn DEX-CVT,Honda HCF2/HMMF,Hyundai SP-CVT 1,Jeep CVTF+4/NS-2,Kia SP-CVT 1,MB 236.20,Mini Cooper (EZL 799),Mitsubishi CVTF-J1/CVTF-J4,Nissan CVT NS-2 Fluid/CVT NS-3 Fluid,Subaru E-CVT/High Torque CVTF/Lineartronic CV-30/Lineartronic CVTF/Lineartronic CVTF II/NS-2,Suzuki CVT Green1/CVT Green2/NS-2/TC,Toyota CVTF FE/TC,VW G 052 180/G 052 516
Ölart 002 Synthese Technologie
Eigengewicht kg 0,931
Abmessung Gebinde Höhe (cm) 26
Gebindeart Dose Kunststoff
Getriebeölempfehlungen Dodge CVTF+4,Dodge NS-2,Ford CVT23,Ford CVT30,Ford Mercon C,GM/Saturn DEX-CVT,Honda HCF2,Honda HMMF,Hyundai SP-CVT 1,Jeep CVTF+4,Jeep NS-2,Kia SP-CVT 1,MB 236.20,Mini Cooper (EZL 799),Mitsubishi CVTF-J1,Mitsubishi CVTF-J4,Nissan CVT NS-2 Fluid,Nissan CVT NS-3 Fluid,Subaru E-CVT,Subaru High Torque CVTF,Subaru Lineartronic CV-30,Subaru Lineartronic CVTF,Subaru Lineartronic CVTF II,Subaru NS-2,Suzuki CVT Green1,Suzuki CVT Green2,Suzuki NS-2,Suzuki TC,Toyota CVTF FE,Toyota TC,VW G 052 180,VW G 052 516
Dichte g/cm³ 0,855
Wassergefährdung 1
Abmessung Gebinde Breite (cm) 8
Abmessung Gebinde Länge (cm) 8
Gebindeinhalt 1 l

Technische Details

Herstellernummer 3662
Getriebeölempfehlungen gruppiert Dodge CVTF+4/NS-2,Ford CVT23/CVT30,Ford Mercon C,GM/Saturn DEX-CVT,Honda HCF2/HMMF,Hyundai SP-CVT 1,Jeep CVTF+4/NS-2,Kia SP-CVT 1,MB 236.20,Mini Cooper (EZL 799),Mitsubishi CVTF-J1/CVTF-J4,Nissan CVT NS-2 Fluid/CVT NS-3 Fluid,Subaru E-CVT/High Torque CVTF/Lineartronic CV-30/Lineartronic CVTF/Lineartronic CVTF II/NS-2,Suzuki CVT Green1/CVT Green2/NS-2/TC,Toyota CVTF FE/TC,VW G 052 180/G 052 516
Ölart 002 Synthese Technologie
Eigengewicht kg 0,931
Abmessung Gebinde Höhe (cm) 26
Gebindeart Dose Kunststoff
Getriebeölempfehlungen Dodge CVTF+4,Dodge NS-2,Ford CVT23,Ford CVT30,Ford Mercon C,GM/Saturn DEX-CVT,Honda HCF2,Honda HMMF,Hyundai SP-CVT 1,Jeep CVTF+4,Jeep NS-2,Kia SP-CVT 1,MB 236.20,Mini Cooper (EZL 799),Mitsubishi CVTF-J1,Mitsubishi CVTF-J4,Nissan CVT NS-2 Fluid,Nissan CVT NS-3 Fluid,Subaru E-CVT,Subaru High Torque CVTF,Subaru Lineartronic CV-30,Subaru Lineartronic CVTF,Subaru Lineartronic CVTF II,Subaru NS-2,Suzuki CVT Green1,Suzuki CVT Green2,Suzuki NS-2,Suzuki TC,Toyota CVTF FE,Toyota TC,VW G 052 180,VW G 052 516
Dichte g/cm³ 0,855
Wassergefährdung 1
Abmessung Gebinde Breite (cm) 8
Abmessung Gebinde Länge (cm) 8
Gebindeinhalt 1 l

Hochleistungs-Automatikgetriebeöl der neuen Generation auf Basis von Synthesetechnologie. Es wurde speziell für den Einsatz in CVT-Getrieben mit Schubgliederband oder Traktionskette aus Stahl entwickelt. Die Basis moderner Grundöle und ausgewählter Additive bieten den bestmöglichen Schutz gegen Verschäumen, was bei CVT-Getrieben notwendig ist. Ebenso weist es eine sehr gute Alterungs- und Oxidationsstabilität auf. Top Tec ATF 1400 ist erprobt und bewährt, vor allem in den Autotronic-Getrieben der Mercedes-Benz A und B-Klasse als auch in stufenlosen Automatikgetrieben (Multitronic) in Audi-Fahrzeugen.
hervorragendes Reibverhalten
sehr gute Tieftemperatureigenschaften
ausgezeichneter Verschleißschutz
verhindert Schaumbildung
hervorragende Oxidationsstabilität
exzellenter Korrosionsschutz
gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
extrem alterungsstabil


Artikelbeschreibung

Hochleistungs-Automatikgetriebeöl der neuen Generation auf Basis von Synthesetechnologie. Es wurde speziell für den Einsatz in CVT-Getrieben mit Schubgliederband oder Traktionskette aus Stahl entwickelt. Die Basis moderner Grundöle und ausgewählter Additive bieten den bestmöglichen Schutz gegen Verschäumen, was bei CVT-Getrieben notwendig ist. Ebenso weist es eine sehr gute Alterungs- und Oxidationsstabilität auf. Top Tec ATF 1400 ist erprobt und bewährt, vor allem in den Autotronic-Getrieben der Mercedes-Benz A und B-Klasse als auch in stufenlosen Automatikgetrieben (Multitronic) in Audi-Fahrzeugen.
hervorragendes Reibverhalten
sehr gute Tieftemperatureigenschaften
ausgezeichneter Verschleißschutz
verhindert Schaumbildung
hervorragende Oxidationsstabilität
exzellenter Korrosionsschutz
gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
extrem alterungsstabil

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