| Herstellernummer | 1331 |
|---|---|
| Motorölempfehlungen | VW 500 00 |
| Motorölempfehlungen gruppiert | VW 500 00 |
| Ölart | 002 Synthese Technologie |
| Eigengewicht kg | 0,934 |
| Abmessung Gebinde Höhe (cm) | 18 |
| Gebindeart | Kanister Kunststoff |
| Motorölfreigaben | ACEA C3,API CF,Ford WSS-M2C 917-A,VW 505 00,VW 505 01 |
|---|---|
| Motorölfreigaben gruppiert | ACEA C3 |
| API CF | |
| Ford WSS-M2C 917-A | |
| VW 505 00/505 01 | |
| Dichte g/cm³ | 0,855 |
| Wassergefährdung | 1 |
| Abmessung Gebinde Breite (cm) | 14 |
| Abmessung Gebinde Länge (cm) | 5 |
| Gebindeinhalt | 1 l |
Technische Details
| Herstellernummer | 1331 |
|---|---|
| Motorölempfehlungen | VW 500 00 |
| Motorölempfehlungen gruppiert | VW 500 00 |
| Ölart | 002 Synthese Technologie |
| Eigengewicht kg | 0,934 |
| Abmessung Gebinde Höhe (cm) | 18 |
| Gebindeart | Kanister Kunststoff |
| Motorölfreigaben | ACEA C3,API CF,Ford WSS-M2C 917-A,VW 505 00,VW 505 01 |
|---|---|
| Motorölfreigaben gruppiert | ACEA C3 |
| API CF | |
| Ford WSS-M2C 917-A | |
| VW 505 00/505 01 | |
| Dichte g/cm³ | 0,855 |
| Wassergefährdung | 1 |
| Abmessung Gebinde Breite (cm) | 14 |
| Abmessung Gebinde Länge (cm) | 5 |
| Gebindeinhalt | 1 l |
Hochleistungs-Leichtlaufmotoröl für den ganzjährigen Einsatz modernster Dieselmotorenkonzepte. Speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Pumpe-Düse-Einspritzsystem und Dieselfahrzeuge der Abgasschadstoffnorm Euro 4 mit Rußpartikelfilter laut Herstellervorschriften. Turbo- und Oxidationskatalysatoren-getestet. Die Kombination aus unkonventionellen Grundölen und neuesten Additiven ergibt ein Motoröl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt.
spart Kraftstoff und reduziert Schadstoffausstoß
exzellenter Verschleißschutz
leichter Motorlauf
schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
hohe Scherstabilität
Turbo- und Kat-getestet
hohe Schmiersicherheit
hohe Motorsauberkeit
optimale Alterungsstabilität
ausgezeichnetes Tieftemperaturverhalten
exzellenter Verschleißschutz
leichter Motorlauf
schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
hohe Scherstabilität
Turbo- und Kat-getestet
hohe Schmiersicherheit
hohe Motorsauberkeit
optimale Alterungsstabilität
ausgezeichnetes Tieftemperaturverhalten
Artikelbeschreibung
Hochleistungs-Leichtlaufmotoröl für den ganzjährigen Einsatz modernster Dieselmotorenkonzepte. Speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Pumpe-Düse-Einspritzsystem und Dieselfahrzeuge der Abgasschadstoffnorm Euro 4 mit Rußpartikelfilter laut Herstellervorschriften. Turbo- und Oxidationskatalysatoren-getestet. Die Kombination aus unkonventionellen Grundölen und neuesten Additiven ergibt ein Motoröl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt.
spart Kraftstoff und reduziert Schadstoffausstoß
exzellenter Verschleißschutz
leichter Motorlauf
schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
hohe Scherstabilität
Turbo- und Kat-getestet
hohe Schmiersicherheit
hohe Motorsauberkeit
optimale Alterungsstabilität
ausgezeichnetes Tieftemperaturverhalten
exzellenter Verschleißschutz
leichter Motorlauf
schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
hohe Scherstabilität
Turbo- und Kat-getestet
hohe Schmiersicherheit
hohe Motorsauberkeit
optimale Alterungsstabilität
ausgezeichnetes Tieftemperaturverhalten





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